NOTA DE PREMSA (2 SETEMBRE 2019)

En relació a la nota de premsa de MOBIKE de divendres, 30 d'Agost, que han reproduït nombrosos mitjans de comunicació.

- La multinacional MOBIKE porta un any sencer incomplint, des del primer dia, el contracte que va fer amb l'Ajuntament de L'Hospitalet.

- L'Ajuntament de L'Hospitalet durant tot aquest any no ha garantit el dret universal a l'accessibilitat de les veïnes i veïns de la ciutat.

- Després de 5 mesos de la resolució de la Síndica de Greuges de L'Hospitalet ni l'Ajuntament ni la multinacional MOBIKE no han complert amb el seu contingut.

L'Hospitalet de Llobregat, 2 de Setembre de 2019.

Amb l'arribada de la finalització del contracte amb la ciutat MOBIKE ha movilitzat els mitjans de comunicació per explicar que portarà accions que ja estaven previstes al contracte signat amb l'Ajuntament ara fa un any. És el cas de personal per al trasllat de bicicletes a les zones reservades. La multinacional exposa que ha contractat una persona per aquesta tasca però el perfil de Twitter de les veines (@lhmobike) ha deixat en evidència que això no s'ha produit a més de que ja estava contemplat en el contracte.

Textualment la llicència signada indica que "Mobike disposarà d'equips de dedicació exclusiva durant les 24h. Per a la gestió de les bicicletes" i que "L'adjudicatari disposarà d'un servei de reubicació de bicicletes per el seu trasllat a les àrees d'estacionament preferent."

MOBIKE, des del primer día, ha incomplet reiteradament els compromisos als que havia arribat. A la TV Pública de L'Hospitalet van manifestar el dia de la presentació que qualsevol bicicleta mal estacionada es retiraria "al moment". Això en cap cas s'ha portat a terme en els 12 mesos. Al contracte especifica textualment: "L'adjudicatari disposarà d'un servei de retirada de bicicletes avariades o mal estacionades en menys de 2 hores a requeriment del ciutadà, Serveis tècnics municipals o Guàrdia Urbana". Aquests aspecte tampoc s'ha portat a terme tot i el compromís.

Com ha passat durant tot l'any, MOBIKE torna a fer promeses d'accions per garantir el dret a l'accessibilitat. Però com sempre ha passat, ho fa sense calendari i només amb l'expressió "a partir de" Setembre. De nou, MOBIKE vol guanyar més temps per continuar amb el seu negoci a la ciutat a costa de l'impacte negatiu.

MOBIKE ha suposat per L'Hospitalet la pèrdua del dret a l'accessibilitat tal i com va manifestar la Síndica de Greuges de la ciutat. La implementació d'aquest model de negoci ha perjudicat l'espai públic i la possibilitat de gaudir de la ciutat sense les múltiples molèsties que origina cada día.

Al llarg de tot l'any, la multinacional MOBIKE ha anat anunciant mesures de suposada millora del servei malgrat multitud d'organitzacions i veines han denunciat de manera reiterada que és el model de negoci el que origina aquesta vulneració de drets a les persones.

La situació actual a L'Hospitalet amb les MOBIKE és la mateixa que fa un any: Incompliment de normatives i del dret fonamental a l'accessibilitat, així com bicicletes aparcades en mig dels carrers (estrets o amples), contra façanes, a guies per a persones cegues, etc. on poden passar dies sense que ningú les reculli.

Les veïnes de la ciutat, liderades de l'Associació SUMEM, s'han reunit en diferents ocasions tant amb l'Ajuntament de L'Hospitalet com amb la Síndica de Greuges entregant documents tècnics amb rigorositat. Sempre s'ha respost amb promeses futures que mai s'han portat a terme o que s'han allargat en el temps incomplint permanentment les promeses amb les veïnes i veïns. S'han fet públiques molts centenars de fotografies que evidencien el fracàs del model de negoci amb un impacte negatiu vulnerador de drets fonamentals.

Manifestem que després d'un any d'incompliments reiterats tant del contracte com dels compromisos per una ciutat accessible i respectuosa amb el veïnatge no s'entendria que L'Ajuntament de L'Hospitalet renovés un contracte amb aquestes condicions, tot i els advertiments de la Síndica de Greuges de la ciutat i els compromisos assolits a diferents Plens Municipals. L'Alcaldessa i els regidors i regidores de la ciutat tenen el deure de defensar els drets de les persones que hi viuen pel davant d'un model empresarial amb aquestes característiques.

Associació SUMEM i Plataforma de Veïnes i Veïns.






******************************************

PRIMER COMUNICADO (NOVIEMBRE 2018)

Los vecinos, vecinas y entidades se organizan teniendo en cuenta la situación generada por la irrupción del modelo de bicicletas compartidas sin anclaje en L'Hospitalet.
13 organizaciones de personas con discapacidad y espacio público, 4 asociaciones de vecinos y vecinas, 1 plataforma que agrupa más de 140 entidades de personas con discapacidad, se adhieren a este comunicado.
La Associació SUMEM de L'Hospitalet fa entrega del comunicat el dia 18 de desembre tant a l'Ajuntament com a la Síndica de Greuges de L'Hospitalet.


El modelo de bicicletas compartidas en L'Hospitalet de Llobregat está generando una situación de peligro para personas con discapacidad y un auténtico desorden del espacio público.

  • El modelo de negocio de la empresa Mobike permite aparcar donde quieras sin necesidad de anclar las bicicletas y eso genera peligro y desorden en la ciudad.
  • El Ayuntamiento de L'Hospitalet ni tampoco la empresa están garantizando el cumplimiento de las normativas municipales y sobre accesibilidad.
  • La "prueba piloto" de esta empresa inicialmente está pactada por un año y pretende casi quintuplicar el número de bicicletas sin haber controlado el impacto del número actual. 

La vulneración del derecho a la accesibilidad y al uso del espacio público en L'Hospitalet está siendo gravemente vulnerado en las últimas semanas por una empresa privada de bicicletas compartidas y también por la inacción del ayuntamiento.

Desde el mes de setiembre se ha implementado un negocio empresarial de bicicletas en L'Hospitalet de Llobregat que está generando un impacto sobre la accesibilidad para las personas con discapacidad de la ciudad y también inconvenientes en el resto de vecinos y vecinas relacionados con el buen uso y privatización del espacio público. Las redes sociales han recogido decenas de fotografías que demuestran el impacto de este modelo de negocio en la ciudad y en muchas ocasiones estas fotos han sido remitidas al Ayuntamiento de la ciudad, así como a su alcaldesa directamente y también ha sido reflejado por los medios de comunicación de la ciudad.

Pasados los dos meses de la inacción por parte del Ayuntamiento de L'Hospitalet en poner orden y proteger la situación de peligro a la que esta empresa somete a los vecinos y vecinas con diversidad funcional de la ciudad, así como determinar alguna actuación sobre el desorden generalizado e inconvenientes en el resto de vecinos y vecinas hemos decidido de nuevo hacer pública la denuncia sobre esta situación. En este sentido, hace apenas unas semanas, ha tenido repercusión en los medios de comunicación las denuncias por parte del CERMI sobre situaciones parecidas con la utilización de medios de transporte, como los patinetes compartidos, con la misma base de modelo de negocio.

De hecho, se consideran una infracción grave "el incumplimiento de las exigencias de accesibilidad, así como la negativa a adoptar las medidas de ajuste razonable" tal y como describe el CERMI en su guía de autodefensa de los derechos de las personas con discapacidad.

La bicicleta es una de las mejores propuestas de transporte sostenible y ecológico y podrían suponer una reducción de la contaminación en la ciudad. El uso de la bicicleta es totalmente recomendable y conviene generar actuaciones políticas que lo fomenten y faciliten este tipo de movilidad, acelerando, en el caso de L'Hospitalet, la implementación de carriles bici seguros. Además, también se cuenta con la Asociación SUMEM que ha liderado en los últimos años las cuestiones relativas a la mejora de la accesibilidad en la ciudad.

Pero estas mismas organizaciones también son defensoras del derecho a los espacios peatonales pacificados, seguros y accesibles como un beneficio para la ciudad y sus vecinos y vecinas. La circulación y, por supuesto, el aparcamiento de vehículos por las aceras es especialmente negativa para los grupos más vulnerables tal y como se explica en el manifiesto "acera peatonal" que firmaron numerosas instituciones en 2013.

También es preocupante la ocupación de las motos en las aceras muchas veces incumpliendo normativas municipales y también directrices sobre accesibilidad. Esta es una cuestión que es urgente también solucionar por parte del Ayuntamiento de L'Hospitalet de Llobregat pero también por el resto de consistorios.

Pero el modelo de negocio de este sistema de bicicletas está basado en la comodidad, pero a la vez incivismo y peligro en muchos de los casos, de dejar la bicicleta donde quieras. Y esto llega a aparcar bicicletas en medio de las calles, en medio de los carriles bici, etc, multiplicando el efecto que ya venían provocando las motocicletas. Aspectos que ni la empresa responsable ni el Ayuntamiento de L'Hospitalet han sabido subsanar.

Es por ello que denunciamos:

Que los vecinos han sido testigos y hechas públicas centenares de fotografías que demuestran el incumplimiento reiterado de la ordenanza municipal de movilidad.

Que el incumplimiento de esta ordenanza municipal supone situaciones de riesgo y peligro sobre los vecinos pero en especial de las personas con discapacidad visual, vulnerando su derecho a la autonomía personal.

Que el modelo de negocio de la empresa Mobike está basado en que el usuario deje la bicicleta donde quiera y después de dos meses se ha demostrado su incapacidad para reaccionar ante la reiterada vulneración de derechos de las personas con discapacidad al poner en peligro su libertad de movimiento y hacer uso del espacio público en igualdad de condiciones.

Que lo que el Ayuntamiento ha hecho público como "prueba piloto" ha supuesto una rebaja en cuanto a la accesibilidad para todas las vecinas, personas con discapacidad y especialmente para personas con baja visión o ciegas de la ciudad o las que nos visitan.

Que las propuestas realizadas por la empresa Mobike la han dejado en evidencia en su incapacidad para establecer mejoras en este sentido.

Que el Ayuntamiento de L'Hospitalet no está siendo proactivo en proteger a los vecinos y vecinas de la ciudad pero sí que está promoviendo y publicitando el uso de este negocio de bicicletas.

Exigimos:

La retirada inmediata de este negocio que está suponiendo todos los días el empeoramiento en materia de accesibilidad en la ciudad de L'Hospitalet.

La denuncia y retirada de la calle por parte de la Guardia Urbana de todas aquellas bicicletas que generen peligro sobre las personas con diversidad funcional de la ciudad y que incumplan las ordenanzas municipales y también las estatales de accesibilidad.

Que no se privatice el espacio público peatonal para cederla a ninguna empresa en detrimento de los vecinos y vecinas.

Que los proyectos empresariales de la ciudad tengan en cuenta de manera inequívoca la obligación legal desde diciembre 2017 de velar y garantizar la accesibilidad universal.

Que la Síndica de Greuges de la ciudad, dada la gravedad, actúe de forma preventiva y de oficio en las situaciones que vulneren el derecho a una ciudad accesible y respetuosa con las personas con diversidad funcional teniendo en cuenta los beneficios que ello supone para todas las vecinas y vecinos.

Que el Ayuntamiento haga una campaña para liberar los espacios de los peatones de motocicletas teniendo en cuenta que muchas de ellas incumplen normativas municipales y sobre accesibilidad.

Nuestra denuncia quiere alertar a todos los municipios de la situación de vulneración de derechos sobre la autonomía de las personas que supone este modelo de negocio, además del desorden generalizado de las ciudades. Es importante que los Ayuntamientos tengan en cuenta estas circunstancias a la hora de permitir proyectos empresariales de este estilo.

Organizaciones adheridas al comunicado:

Federació ECOM (130 entitats)

SUMEM

Amputats Sant Jordi

ACAF

Asociación Acompañando en la diversidad

ACORDIS

ALPI

Asociacion De Disminuidos Fisicos de L´Hospitalet 

Catalunya Camina

AVV Gornal

AVIV de La Florida

AAVV Santa Eulàlia

A. de Veïnes independents de Bellvitge

Col·lectiu AKELHARRE

Ateneu La Iaia

Som Barris L'Hospitalet

La PAH Ciutat de L'Hospitalet

No Més Blocs

Xaxa Groga de L'H